Bybanen i Bergen

Sukk!

Tenk vi skal bruke milliarder på bybane. Som kommer til å bli et utgiftssluk uten like i 100 år fremover.

Siden den blir finansiert av bompenger fra biltrafikken kan den heller ikke legges slik at den blir effektiv, for da vil biltrafikken forsvinne, og banens økonomi forsvinner.

Samtidig er forstadene til Bergen bygget som små bygder rundt et kjøpesenter slik at alle er helt nødt å ha bil.

Kunne vi ikke heller ha hatt busstraseer og store busser? Det hevdes at de ikke vil ta unna trafikken som vil kommen, men det som planlegges er jo ikke en skikkelig bane, snarere en trikk.

Og bussene kunne ha gått på strøm eller naturgass eller biodiesel.

Det er noe ugjenkallelig å legge ned skinner. Antall utstyrsleverandører minker, ugifter øker, utvikling nesten stopper.

En annen ting, skinnegående utstyr virker å være veldig tungt materiell. Vil det ikke koste mye å stoppe og starte så tunge kjøretøyer. Når trikken i Oslo kjører forbi, rister hele fortauet.

Uff, bybanen i Bergen er et politisk monument jeg må betale. Jeg ønsker kollektivtrafikk, men hvorfor kan ikke kollektivtrafikken legges opp på en annen måte?

Slik at barnefamilier kan bruke den, i Lisboa reiser barn gratis sammen med voksne. Nå er det billigere å bruke bil hvis en allerede har bil.

Ville pengestrømmen inn til kollektavtrafikken minske hvis prisene ble satt ned og rabattordningene utvides? Jeg tror ikke det.

En annen ting som irriterer meg er at det går ca 3 linjer forbi her på Årstadveien. Problemet er at de kjører samtidig. Det kommer 3 busser som tyske bobiler om sommeren. Totalt kaos på stoppestedene, folk løper frem og tilbake, biler som vil forbi kommer ikke forbi og vi som kunne ha hatt buss f eks hvert 15 minutt, får i stedet tre busser hvert 45 minutt... Her må Gaia skjerpe seg!

Hvis noen hadde skjønt at kollektivtrafikk var for å flytte folk rundt omkring i9 stedet for at det er budsjetter som skal brukes opp, så hadde det kanskje ikke vært nødvendig med en bybane heller.